虽然铁路接触网作业车司机不是真正的列车司机，但他也会驾驶一辆“专列”—接触网作业车，在铁路线上沿铁路穿梭。在“天窗”作业时间内，配合作业平台智能铁路接触网作业人员对接触网设备进行维护保养。接触网作业车，包括接触网架线作业车、接触网放线车、接触网维护车、接触网巡检车、接触网轨道起重机、接触网立杆作业车、接触网高空作业车、接触网专用平车等，是日常维护、检修的重要工具，电气化铁路接触网事故抢修与施工。

相信大家都知道，接触网也是铁路接触网之一，为了规范工作人员对接触网作业车的安全操作，接下来，河南铁路接触网工程将为大家分享一些接触网作业车的安全注意事项：1、接触网作业车离开车辆前，司机应仔细检查车辆、行车安全设备和防护备件是否齐全、完好，并与作业人员检查通讯工具，确保接触畅通。2、接触网车辆驾驶员在作业前应掌握作业范围和内容，并做好安全预测，注意作业和作业过程。

打开电缆井或电缆沟盖板时，智能铁路接触网应做好防止交通事故的措施。井的四周应布置好围栏，做好明显的警告标志，并且设置阻挡车辆误入的障碍。晚上，电缆井应有照明，防止行人或车辆落入井内。进入电缆井前，应排除井内浊气。河南铁路接触网工程井内工作人员应戴安全帽，并做好防火、防水及防高空落物等措施，井口应有专人看守。

接触硬点是造成机车受电弓离线的重要原因之一，铁路接触网工程机车受电弓离线对机车牵引电机、电器、受电弓、接触网、牵引变压器及供电系统都有危害。由于导线上硬点的存在，冲击加速度数值较小时造成弓网之回接触不良，冲击加速度数值较大时就会造成离线，离线产生高温的电孤，到一定程度时会对接触网、受电弓产生机械破坏，铁路接触网从局部讲高温的电弧严重时可能烧伤接触或受电弓，使接触线或受电弓的接触面出现大量的点蚀。

可能很使用人员不是很了解。下面铁路接触网工程公司小编为我们家介绍一下。1.液压泵浦由电池带动。若有故障发生，考虑其它原因前先充电或更换电池。2.电量太低将不能使液压泵浦正常工作，考虑其它原因前先充电或更换电池。充电式液压泵REC---P1故障排除方法3.液压泵浦的输油量很小，轻微的漏油会影响液压泵浦工作。河南铁路接触网若不存在漏油现象，则检查导管连接。

接触线紧固夹具为安装接触线接头线夹提供稳固的操作空间，铁路接触网工程主体采用钛合金材料，对比同类产品重量有了j大的减轻接触线局部校直器配合液压泵，接触线安装或维护时突出硬点变形局部整直使用NGK卡线器采用合金钢锻制而成，夹力强，夹抓锐利分体式充电式承力索切刀切割各规格导线、承力索，重量轻便携充电式液压导线切刀切割各规格接触网导线，直柄便携，河南铁路接触网重量轻預置式扭力振手-各种螺栓的j确紧固链条葫芦适用于高空紧线