1、操作简单,调节旋转手轮,来回拉动校直器,接触网监测哪里有即可得到良好的校直效果2、特种航空钢材制造,使用寿命长3、校直轮加工jing准度高,三轮与两轮形成两条平线4、校直轮固定臂重量轻,强度高,保证校直过程中不变形,a.钢轮轴承经过密封处理,接触网监测雨水灰尘不会进入到轴承内部,b.U型手柄满足不同方向对接触线的校直
众所周知,如今我国接触网监测行业发展是非常迅猛的,高铁出行,也已经逐渐成为人们生活的一部分。庞大的高速铁路网交织在一起,给人们带来了便利,为城市间的发展和交流提供了新的能源、新的趋势和新的方向。高速铁路的正常运营实际上涉及到很多方面,其中,高速铁路接触网是在铁路上方架设的为电力机车供电的输电线路,接触网故障将直接影响甚至中断电力机车的正常运营,因此,进行专业接触网监测是非常重要的。
相信大家都知道,接触网也是接触网监测之一,为了规范工作人员对接触网作业车的安全操作,接下来,黑龙江接触网监测哪里有将为大家分享一些接触网作业车的安全注意事项:1、接触网作业车离开车辆前,司机应仔细检查车辆、行车安全设备和防护备件是否齐全、完好,并与作业人员检查通讯工具,确保接触畅通。2、接触网车辆驾驶员在作业前应掌握作业范围和内容,并做好安全预测,注意作业和作业过程。
为了规范铁路信号设备的轨道绝缘试验,及时发现轨道绝缘不良,黑龙江接触网监测的小编将为您介绍新式轨距杆(粘接式)绝缘检测方法:它在轨距杆的绝缘接头处凿出一个光亮的表面,用交流2.5V(10V)电压等级分别测试光亮表面与两轨表面之间测得的实际轨面电压,不能测量绝缘质量。接触网监测哪里有提醒:必须使用移频表夹式卡测量电流(移频表设置在25或50赫兹的电流水平)。如果有电流,说明绝缘有问题。
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