高速铁路接触网,是在铁路线上修建的向电力机车供电的输电线路。高速铁路列车运行所依赖的电流通过机车上端的接触网传输,一旦接触网被切断,或受电弓与接触网接触不良,将影响列车的供电。通过安装在检测车顶或受电弓上的接触网悬挂状态传感器,测量接触线距轨道的高度、与轨道的左右位置和传输电压。黑龙江接触网悬挂状态公司指出:只有接触线与轨道的相对位置保持在规定的范围内,才能保证接触线与受电弓“紧密接触”,为高速动车组提供连续稳定供电。
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(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时。(2)安全距离要求:接触网进行停电作业时,接触网悬挂状态作业人员与周围带电设备的距离不得小于以下规定:110kV为1500mm,27.5kV和35kV为1000mm,10kV及以下为700mm。(3)施工领导人向供电调度申请停电时要同时说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。(4)施工单位在接到停电作业命令后,黑龙江接触网悬挂状态严格按工作票施工,须先验电接地。
电连接的作用是,将接触悬挂各分段供电间的电路连接起来,黑龙江接触网悬挂状态保证电路的畅通,通过电连接可实现并联供电,减少电能损耗提高供电质量。在电气设备与接触网之间,用电连接线进行可靠的连接,使设备充分发挥作用,避免出现烧损事故,完成各种供电方式和检修的需要。智能接触网悬挂状态公司电连接的使用场合包括承力索和接触线间、股道闻、锚段关节、道岔等处。
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